一足早く４月４日から朝の女性専用車両を導入したＪＲ埼京線。警視庁によると、昨年の都迷惑防止条例違反（痴漢行為）の検挙件数が２１７件で、路線別でワーストワンだった。朝のラッシュ時に大宮駅から乗ると、各駅のホームで係員２人が「女性専用車」と書いたピンクの看板を持って誘導している。先頭車両でホームの一番端にもかかわらず、長い列ができる。ドア付近の混雑ぶりは他の車両とあまり変わらない。それでも背の高い男性がいない分、圧迫感がないように感じた。ほのかに香水の香りが漂い、網棚にはブランド物のバッグがずらり。新聞や雑誌を読み捨てる人はいない。
さいたま市の女性会社員（２８）は、度々痴漢被害に遭ったという。「安心できるから必ず乗る。男性も疑われることがないので安心でしょ。もっと専用車両を増やしてほしい」。私立高校２年生（１６）は「嫌なにおいがしないだけでも救われる。安心して居眠りもできる」と話した。おおむね好評のようだが、首をかしげる女性も。昨年２回も痴漢被害に遭ったという東京都北区の看護師（２３）は「階段から遠いし不便。女性を隔離して被害を防止するという発想では、痴漢撲滅なんてできないのではないか」と話した。
警視庁は９〜２０日、鉄道事業者と合同で「痴漢・盗撮撲滅統一キャンペーン」を実施、駅や電車内に警察官約１００人を配置する。ただ、導入路線はまだ限られており、本格導入に向けてさらに働きかける方針だ。【合田月美】
◇朝の女性専用車両が導入される路線◇
事業者名 路線
ＪＲ東日本 ▽埼京線（導入済み）
東武鉄道 ▼伊勢崎線・日光線・東上線
西武鉄道 ▼池袋線▽新宿線
京成電鉄 ▼本線
京王電鉄 ▽京王線
小田急電鉄 ▼小田原線・江ノ島線
東京急行電鉄 ▼田園都市線
京浜急行電鉄 ▽本線・久里浜線
東京地下鉄 ▼半蔵門線（両方向）
相模鉄道 ○全線
東京都 ▽都営地下鉄新宿線（東行き）
※▽…先頭車両、▼…最後尾車両、○…４号車
方面表示なしは上り
（毎日新聞） - 5月8日21時58分更新
痴漢被害が減るのなら、これでいいのではないでしょうか。
痴漢列車との呼び声高い埼京線がいち早く導入するのは分かりきっていましたが、
他の私鉄までもが一斉導入とは。
それだけ痴漢被害が増えてきているということですね。
ばれなければ、捕まらなければ何やってもいい。
こう考えている人が増えているということでしょう。
モラルとかそういうものの欠片も見当たらないですね。
余談ですが、身に覚えのない痴漢で捕まってしまうと、
冤罪だとしてもほとんど認められないようですね。
女性の証言ばかり認められて、男性の証言はほとんど用いられないそうです。
疑わしきは罰せず。
これが日本のスタンスのはずなのですが、こと痴漢においては例外なようですね。
そもそも最初に駅員連れて行かれた時点で、
「身に覚えがあるから駅員についていった」という状況証拠が成り立つ
とかって、人間の善意ってものを完全否定している気がするんですけどね( ´ー｀)y-~~
「身の潔白を駅員に訴えれば大丈夫だろう( ´ー｀)y-~~」
とか思ってると、とんでもない目にあいます。
冤罪の痴漢判決を受ける男性が増えないように、
女性専用車両の増加には賛成です。
こうなると、女装してもぐりこむとかいうﾌｧﾝﾀｼﾞｽﾀが現れそうな気がするのは気のせいでしょうか？
気のせいであってください。
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